风田股票行情（风田股票行情分析）

谁才是汽车届的头把交椅?论丰田与特斯拉的市值之争

丰田高层无论如何都想不到，当年用5000万美元买下的股份，如今竟翻了120倍。让丰田高层更后悔的是，当年低价购入的股票，早在2017年就被抛售出去了。而这支被丰田抛售的股票，正是当前市值最高的汽车企业特斯拉。

近日，海外媒体统计了全球车企市值排名，特斯拉依然是龙头老大，市值达到了夸张的3901亿美元，要知道这个市值是丰田汽车的两倍，可见特斯拉是多么的强悍。

或许是特斯拉市值不断攀升太招人眼，日前丰田章男也出来放话了，并表示章男表示，虽然特斯拉声称将会制定未来汽车标准的菜谱，但丰田汽车拥有的是真正的厨房和厨师。

今天车圈最大的热点：美国当地时间6月10日下午收盘（北京时间6月11日凌晨），特斯拉股价超过了1000美元，总市值达到了19022亿美元，超过了丰田集团18197亿美元的市值，成为了目前全球市值最高的车企。

时隔6年,丰田总市值重返30万亿日元

1、成都以及广州的合资工厂生产汽车。为了响应环保和石油危机，1997年丰田在国内率先推出普锐斯，成为世界第一款市售的混合动力汽车，并在2000年开始全球发售，开创了新能源汽车现时主流方向。

2、年财年第二季度，丰田汽车总营收为2万亿日元，同比增长22%，超过预期的8万亿日元；营业利润同比下降25%至56298亿日元，低于市场预期的7650亿日元；归属于公司净利润4346亿日元，同比下降31%。

3、根据丰田2月6日发布的2019财年前三季度财报，其前三季度销售额和营业利润分别同比增长6%和2%，并且考虑到日元小幅走弱，将全年营业利润预期上调了2%至5万亿日元。

4、从丰田汽车此前公布的截至3月31日的2023财年第四季度及全年(2022年4月至2023年3月)业绩报告来看，丰田2023财年营业收入达到315万亿日元，同比增长14%，创下历史新高。

5、据丰田集团财报显示，在2019年4月-2020年3月期间丰田的销售额为29万亿日元，同比减少1%、营业利润为4万亿日元，净利润为1万亿日元（约1069亿人民币）。

【汽车人】日股刷新历史高点,港股为何走出相反行情?

相反，前十大汽车个股，比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车和小米集团等均在卖出榜单之中。 此外，港股公司回购创下历史新高。2023年，有199家公司回购股份，总额达12626亿港元，较2022年的1049亿港元增加20%。

A股和港股的汽车板块深度反弹，反转趋势初显；日股和美股的汽车板块则继续走高，丰田汽车股价冲击50万亿日元大关。

小鹏汽车情况更甚，该股已经连续5个交易日下跌，12月1日收536美元的盘价距离10月24日高点的75美元，累计跌幅27%。周k线和月k线同样呈现上市以来最大阴线。理想汽车的走势也不例外，近5个交易日累计跌幅为27%。

令人出乎意外的是，4月29日，资本市场表现平平并没有什么明显的波澜，但香港H股汽车相关的板块出现全面反弹。当日，恒生指数微涨0.28%，收于24644点。

港股从10600点反弹以来涨幅已经达到翻倍，这是港股历史上较少的大反弹。已经积聚了一定的下跌动能，从在中级调整的必要。港股中的H股也随着港股指数的反弹出现了较大幅度的反弹，从在中级调整的必要。

有意思的是，2017年也是全球汽车销售的高点。不同的是，全球汽车行业尚未恢复到往日荣光。 市场需求平稳与正向 2022年影响整车市场的几个因素：疫情、缺芯、电池前驱体原料飙涨，在2023年都已经不存在，甚至走向反面。

丰田到底有多强?“世界第一”拿到手软,很多人都不知道

1、第三个原因品牌感增强。因为汽车工业开始在全世界发力丰田企业也开始了在全球布局，经过几十年的发展丰田企业已经完成了品牌建设。现在很多国家和地区对丰田汽车都非常认可，而且很多人也愿意购买丰田汽车。

2、丰田汽车的总市值比大众集团要高，这说明丰田集团更强；丰田汽车性价比更高，也更受不同年龄段消费者的喜欢。

3、提起丰田，你的脑海中会想起什么？是QDR质量标准下经久耐用的可靠性？还是平淡朴实的家用买菜车？其实，可能许多人不知道，在上个世纪八九十年代，丰田曾经历过一段“玩乐座驾”的黄金时期。

4、下面我们就来说一说质量杠杠的发动机，全球公认最好的4款发动机，丰田排在最后，第一名无人质疑。

5、完美！虽然跑得慢喝油多，可是咱热效率高啊，世界第一，啊不，宇宙第一。这个就是取向不同了。我一同学是配件厂的，同时供丰田和大众。按他的原话，大众的品控确实比丰田做得好，很多地方要求都更严格。

6、那可能有人会说了：以前新能源汽车市场中可选车型不多，首选特斯拉很合理。但是时至今日，新能源汽车市场已经迎来井喷式发展，造车世界第一的丰田也进入新能源汽车市场，我们能买到的电动车已经很多了。

【汽车人◆股市周评】全球汽车股普涨,丰田市值连创新高

各大汽车股在上周均有所表现，实现了普涨。 文/《汽车人》张恒 上周(2月26日-3月3日)，全球股市均表现不俗。A股和港股的汽车板块深度反弹，反转趋势初显；日股和美股的汽车板块则继续走高，丰田汽车股价冲击50万亿日元大关。

日股刷新历史新高，丰田、本田等日系车企股价大涨；中美造车新势力股价大跌，市值大幅缩水。 文/《汽车人》张恒 本周可谓是全球央行的超级周，美联储考虑降息，日本央行则可能加息，于是引发了全球风险资产的剧烈波动，汽车股的分化也进一步加剧。

日本股市与美股和欧股有很强的相关性，受到全球风险偏好的共振效应。 其次，相对融资成本下降，吸引了外资流入日本股市。

对于技术资产，《汽车人》不多谈，只须提及，丰田是全球唯一全动力方案资产的拥有者。虽然这些技术储备权重不一，但丰田长期在燃油发动机、HEV、48V轻混、PHEV、纯电、氢燃料/氢发动机技术投入的资金，构筑的专利群，是对手很难追及的。

文/《汽车人》孟华 大家都知道丰田半年财报(2021-20230)的利润有44万亿日元(约合人民币722亿元)，比中国所有上市汽车公司同期利润总和(421亿元)还要多。